轉載-衝向錢坑 8輕軌捷運喊停

聯合報2010.1.19新聞
頭版-衝向錢坑 8輕軌捷運喊停
...地方政府若真想蓋捷運，最好先培養公車運量，若連公車人口都不足，捷運怎可能有經營條件？公共運輸的發展，應是先公車、ＢＲＴ公車（棋盤式公車），最後才到軌道運輸，不能「還不會走就想飛」。...

A2版-桃竹苗不放棄 高縣評估
新竹縣長邱鏡淳表示，竹竹苗捷運系統連繫竹科、桃園航空城，不能輕言放棄...

驗證了徐欣瑩議員於2009.5.25新竹縣議會第十六屆第七次定期會縣政總質詢的論點-徐欣瑩議員對竹竹苗輕軌捷運之質詢影片
(1.1)總經費1251億,對地方幫助多大?
(1.2)一定要搭配大眾運輸系統!
(1.3)高雄捷運失敗之借鏡-
(1.3.a)民眾搭乘時間大於騎車或駕車時間
(1.3.b)轉乘規模沒有搭配
(1.3.c)候車時間太久..
(1.4)涵蓋在新竹縣土地的經費有678億..
(2.1)應提供足量高品質智慧公車,以做為輕軌捷運先驅計畫使用
(2.2)建設公車專用道
(2.3)結合觀光地區,商圈路線,連結濱海,內灣景點,擴大轉乘範圍,使得民眾享受便捷運輸系統.
(3.1)要有遠見,事先規劃,避免失敗


=====衝向錢坑 8輕軌捷運喊停=====
【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】 2010.01.19 05:57 am
交通部貫徹「先公車後捷運」政策，避免縣市長亂開支票、造成捷運財務窟窿，最近退回八條輕軌及捷運計畫，包括：基隆輕軌、淡海新市鎮輕軌、竹竹苗輕軌、台南縣市輕軌、串連高縣七所大學的學園輕軌、中運量捷運的桃園機場捷運綠線、高捷北延及中捷藍線。

這八條輕軌及捷運計畫自償率都僅個位數，擺明是「錢坑」，交通部初審就踩煞車，認為應先培養公車人口，「再談捷運也不遲」。

年關將屆，許多縣市面臨龐大赤字，有首長還急到落淚；諷刺的是，各縣市一邊「哭窮」，卻又爭相申請蓋輕軌、捷運，且列入「重大」建設。以通車不到兩年的高捷為例，運量僅達預估兩成五，前年虧了廿二億元，到去年累計虧損預估達六十億元，已虧掉半個資本額。交長毛治國曾以「災難」形容運量不足卻興建捷運的後果。

但各縣市這兩年還是陸續申請興建，交通部審視各計畫，發現共同問題：自償率都低得嚇人，不僅是個位數，甚至遠低於百分之五，「個位數其實都還太樂觀了！」官員說，地方都想建捷運，卻未仔細思考運量是否足以支撐營運。

交通部表示，去年開始，政院要求地方在提軌道興建計畫時，須提出土地開發整合計畫，以挹注興建經費，提高自償率，地方得自負盈虧，不能拚命搶蓋，虧錢就向中央伸手。

交通部也訂出審查地方興建軌道運輸的標準，包括人口密度、大眾運輸使用率、大眾運輸預算占公共建設比例、自償率及票箱收支比。官員說，地方政府若真想蓋捷運，最好先培養公車運量，若連公車人口都不足，捷運怎可能有經營條件？公共運輸的發展，應是先公車、ＢＲＴ公車（棋盤式公車），最後才到軌道運輸，不能「還不會走就想飛」。

=====桃竹苗不放棄 高縣評估=====
【記者吳佩玲、彭芸芳、羅緗綸、范榮達、王昭月／連線報導】2010.01.19 05:57 am
交通部退回桃竹苗高等縣捷運計畫，新竹縣長邱鏡淳表示，竹竹苗捷運系統連繫竹科、桃園航空城，不能輕言放棄；桃園縣長吳志揚篤定地說，交通部不可能放棄藍線延伸至中壢火車站案，中壢是第三大火車站，沒有道理以財務藉口打回票。

邱鏡淳說，擁有高鐵站區和生科園區的新竹縣竹北市，將是北台灣重要城市，有必要建竹竹苗捷運系統，會和竹市、苗縣繼續爭取。

吳志揚指出，桃園縣「口」字型捷運成形，捷運紅線是台鐵高架化，預算編了，臨時軌已在做；機捷藍線主結構大致完成，就缺中豐路至中壢火車站這一段，這是中壢市精華區，建好後使用量會很高。

至於綠線捷運，全長廿七公里，需款八百億元，交通部有疑慮，縣府會努力爭取，「只要航空城發展，綠線捷運就有意義」。

被高雄縣政府視為打通「燕巢大學城」任督二脈的輕軌計畫被打回票，縣長楊秋興難掩遺憾，但不意外。他說為鼓勵在地大學交流，初期先以公車接駁，培養一定客群後，再推出捷運公車，最後建輕軌，「輕軌是遠程目標，須慎重評估。

竹苗區99學年度擴大高中職免試入學宣導說明會之資料

主題:竹苗區99學年度擴大高中職免試入學宣導說明會
主辦單位:國立新竹高中
承辦單位:國立苗栗高中、國立竹北高中
時間:民國99年1月16日(星期六)
地點:國立新竹高中、國立苗栗高中、國立竹北高中同步實施
網址:http://academic.hchs.hc.edu.tw/notestentry/

感謝竹北高中周碩樑校長、鄭永森教務主任提供相關資料
投影片之照片檔案,內容大綱如下:

入學管道調整
實施期程及比率
壹、免試入學123:一種管道、兩個原則、三個目標
貳、多元入學模式:學區登記模式、國中薦送模式、學生申請模式
參、99年免試入學管道流程圖
肆、各界關心議題
　一、99年國中畢業生升學高中職及五專管道有哪些？
　二、如何確保採計在校表現的公平性？
　 　(一)採計在校學習表現之辦理原則
　 　(二)在國中薦送模式
　 　(三)在學生申請入學模式
　三、國中學生的受懲紀錄是否會影響參加免試入學？
　四、擴大免試入學方案實施後，高職產業特殊需求類科等是否會持續推動？

其它相關資訊:
新竹縣市、苗栗縣高中職學校數
竹苗區成立之組織
竹苗區免試入學招生現況
竹苗區免試入學招生人數
竹苗區採用國中薦送模式高中職學校
國中薦送可能發生狀況
國立高中職99學年度免試入學招收新生人數及入學模式表(1)
國立高中職99學年度免試入學招收新生人數及入學模式表(2)
縣(市)立高中職99學年度免試入學招收新生人數及入學模式表
私立高中職99學年度免試入學招收新生人數及入學模式表(1)
私立高中職99學年度免試入學招收新生人數及入學模式表(2)
如何取得竹苗區99學年度擴大高中職免試入學簡章
重要日程
竹中、竹女數理資優班
竹中、竹女語文資優班

轉載-垃圾場偷渡水肥 竹北市兩里抗議

2010-1-16 聯合電子報 竹縣水肥進汙水槽 竹北反對
2010-1-16 自由電子報 垃圾場收水肥 居民擺臭臉

2010-1-16 中時電子報 垃圾場偷渡水肥 竹北市兩里抗議

【中國時報 李坤建／竹縣報導】
　位於竹北市的垃圾場滲出水處理廠，引進水肥處理，產生惡臭味讓附近居民受不了。竹北市長楊敬賜十五日率領崇義、尚義兩里十餘人，前往廠區抗議，要求環保局拒絕水肥暗渡陳倉。

　環保局官員指出，環保署補助三千九百萬元興建的滲出水處理廠，分成厭氧區、生物處理區、砂濾活性碳區三大部分，主要在處理垃圾掩埋場的滲出水，讓滲出水經妥善處理後放流入海，每日處理量可達一七○公噸。
　新豐、竹北交界的垃圾場，每天滲出水量大約一二○至一五○公噸，還有廿噸餘量可容來自全縣各鄉鎮市的水肥。

　環保局官員說，滲出水處理廠每處理一公噸水肥，試運轉期間收取一五○元處理費，未來試運轉結束後，計畫將調漲到每公噸收費三百元，所收經費則進入縣府環保基金統籌運用。

　楊敬賜說，環保局暗渡陳倉引進水肥到滲出水處理廠，臭味讓崇義、尚義兩里逾千名居民受不了，如果再讓水肥進入，將率領居民到縣府抗議。

　環保局官員說，讓水肥廠和垃圾場滲出水處理廠二合一同步運作，讓水肥也能有標準化的管制處理措施，是環保署近年的既定政策。不過，他們坦承當初興建時，確實未明確告知居民，以致去年三月試運轉一併引進水肥處理至迄今，才會引發不必的爭執與糾紛，將在最短時間內加強溝通，並盡速改善操作時可能衍生的臭氣逸散等問題。

竹北市長楊敬賜（右前1）率眾抗議，垃圾滲出水處理廠惡臭讓人受不了。（李坤建攝）

2009竹北花田囍市活動照片

2009竹北花田囍市半日遊活動照片連結
攝影師:江文林
拍攝日期:2010/1/3(星期日)
拍攝地點:新竹縣溪洲、麻園、白地暨新竹市南寮魚港

相關連結:
縣府新聞>2010-01-09 竹北花田囍市活動熱鬧登場
竹北市農業產業文化活動-2009花田囍市活動官網
竹北市農業產業文化活動--2008花田囍市活動官網

2010/1/4 新竹縣政府財政處業務報告

首頁>訊息中心>縣府新聞>2010/1/4 新竹縣政府財政處業務報告
財政處長詹秀連4日向縣長邱鏡淳做財政業務報告時表示，縣府財政困難
（一）1年以上公共債務未償餘額數為132億8200萬元整。
（二）未滿一年公共債務，其未償還之餘額數為56億6658萬7784元整。
（三）向專戶調借款共計3億3000萬元整。
（四）區段征收基金對外未償債務餘額為157億8500萬元。
（五）縣庫向各區段征收基金調借款159億3002萬1000元。

　　邱縣長表示，他非常了解財政工作壓力大，只要同仁依法行政，他不會故意找麻煩，反而會幫大家釐清責任，目的就是要將縣政府的財政導入正軌。邱縣長表示，縣府的財政絕不打腫臉充胖子，不怕事、不隱瞞，是縣政府對財政的透明態度。

　　財政處工作報告時表示，縣府財政困難，已擬定因應方案，包括年終無法支應的大額工程款項等，建請辦理保留。而年底前已發包尚未訂約計畫，衡酌實際需求，建請暫緩。同時保留項目的部份，請各單位確實檢討是否有繼續保留的必要，並且緊縮各項非必要支出，以落實開源節流措施。

縣府財政處
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